현대자동차
기본 정보
- 회사명: 현대자동차
- 직무: 차량 사이버보안 기술
- 부문: 연구개발
- 분야: 차량시스템개발
- 직급: 연구원 / 책임연구원
- 경력: 보안 관련 경력 3년 이상
- 학력: 학사 이상
- 근무지: 판교
- 기업공고등록일: 2026.06.15
- 마감일: 채용 시까지
- 채용형태: 경력직 상시채용
조직소개
차량 사이버보안 위협으로부터 차량과 도로 사용자의 안전을 보호하기 위해 사이버보안 강건화, 위협분석, 모의해킹, 보안기술 개발을 수행하는 조직입니다.
차량에 적용되는 사이버보안 신기술을 연구·개발하고, 보안성 검토와 모의해킹을 통해 취약점을 사전에 식별하여 개선하는 역할을 담당합니다.
담당업무
차량 사이버보안 기술 연구·개발
- 차량 사이버보안 신기술 연구
- 차량 사이버보안 기술 개발
- 사이버보안 기술의 차량 적용을 위한 사양 관리
- 양산 차량 적용 및 개발 지원
차량 사이버보안 모의해킹
- 차량 사이버보안 모의해킹 시나리오 수립
- 모의해킹 이슈 대응 및 보고서 검토
- 긴급 조치가 필요한 취약점의 보고 및 개선 지원
- 차량 사이버보안 해킹 동향 분석
- 신규 위협의 현대자동차 영향도 분석
- 사이버보안 사고 대응
- 펌웨어 취약점 자동 점검 스크립트 및 Tool 개발
지원자격
- 보안 / 컴퓨터공학 / 전자공학 분야 학사 이상
- 보안 관련 경력 3년 이상
- 비즈니스 영어 커뮤니케이션 및 문서 작성 역량
- 다음 중 하나 이상의 경험
- 보안 취약점 분석
- 보안 신기술 연구·개발
- C / C++ 개발 경험
- Linux OS 사용 경험
우대사항
- 보안 / 컴퓨터공학 / 전자공학 분야 석사 이상
- 다음과 같은 보안 관련 자격증 보유
- CISSP
- CISA
- 정보보안 관련 자격
- 임베디드 SW 개발 경험
전형절차
지원서 접수 → 서류전형 → 면접전형(인성검사) → 채용검진 → 최종합격
※ 필요 시 전형 과정에서 별도의 과제가 진행될 수 있습니다.
기타사항
- 취업보호대상자(장애·보훈 등)는 관련 법령에 따라 우대합니다.
- 지원서는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해서만 접수합니다.
- 지원 시점에 따라 전형 일정이 달라질 수 있습니다.
- 채용 완료 시 공고가 조기 종료될 수 있습니다.
- 채용 진행 상황에 따라 일정이 변경될 수 있습니다.
- 직급은 개인별 경력 및 평가에 따라 변경될 수 있으며 처우협의를 통해 최종 확정됩니다.
- 지원내용이 사실과 다르거나 증빙이 불가능한 경우 합격이 취소될 수 있습니다.
- 해외여행에 결격사유가 없어야 합니다.
- 회사가 지정한 입사일에 입사가 불가능한 경우 합격이 취소될 수 있습니다.
- 채용 과정에서 전·현 직장의 영업비밀을 침해하거나 비밀유지의무를 위반하지 않도록 유의해야 합니다.
AI Summary
현대자동차의 차량 사이버보안 기술 포지션은 커넥티드카·SDV 환경에서 차량 ECU와 임베디드 시스템을 외부 공격으로부터 보호하기 위한 Automotive Cybersecurity R&D 직무입니다.
업무 범위가 보안 정책이나 인증 관리에 머무르지 않고, 차량 보안 신기술 연구·개발, 모의해킹, 취약점 분석, 사고 대응, 펌웨어 자동 점검 도구 개발, 양산 적용까지 포함됩니다. 따라서 일반 IT 보안보다 자동차 전자·임베디드 시스템에 대한 이해가 중요하며, 보안 취약점을 실제 차량 시스템 수준에서 분석하고 개선할 수 있는 실무형 보안 엔지니어에게 적합합니다.
C/C++와 Linux 경험을 필수로 요구하고 임베디드 SW 경험을 우대한다는 점에서 보안 분석 능력과 임베디드 개발 역량을 함께 갖춘 인재가 특히 유리합니다.
핵심기술
- Automotive Cybersecurity
- 차량 사이버보안
- Vulnerability Analysis
- Penetration Testing
- Threat Analysis
- Firmware Security
- Embedded Security
- C / C++
- Linux
- 보안 자동화 Script / Tool 개발
- Cybersecurity Incident Response
- ECU Security
- Secure Software
- 차량 보안 사양 관리
- 양산 보안 검증
핵심역량
- 차량 사이버보안 위협분석
- 보안 취약점 분석 및 재현
- 차량·ECU 대상 모의해킹 역량
- 임베디드 시스템 보안 이해
- C/C++ 기반 보안 Tool 개발
- Linux 환경 분석 능력
- 펌웨어 분석 및 취약점 자동화
- 사이버보안 사고 대응
- 보안 신기술 연구·개발
- 차량 양산개발 프로세스 이해
- 기술 보고서 작성
- 글로벌 커뮤니케이션 및 비즈니스 영어
추천 전공
- 정보보안 / 사이버보안
- 컴퓨터공학
- 전자공학
- 소프트웨어공학
- 전기전자공학
- 임베디드시스템 관련 전공
공고에서는 보안·컴퓨터공학·전자공학 분야를 직접 명시하고 있으므로 이 세 전공의 우선도가 가장 높습니다.
추천 자격증
- CISSP
- CISA
- 정보보안기사
- CEH
- OSCP
- 자동차 사이버보안 관련 전문 교육·인증
※ 공고에서 CISSP, CISA 및 보안 관련 자격증 보유자를 직접 우대하고 있습니다. 다만 실제 직무 적합도에서는 자격증보다 차량·임베디드 보안 분석과 모의해킹 실무경험이 더 중요합니다.
직업분류
- 직무대분류: 연구개발(R&D)
- 직무중분류: 사이버보안 / 차량시스템
- 세부직무: 차량 사이버보안 기술 개발 및 모의해킹
- 기술영역: Automotive Cybersecurity / Embedded Security
- 산업: 자동차 / SDV / 커넥티드카
- 경력수준: Mid-level ~ Senior
- O*NET 연계 후보: Information Security Analysts
- O*NET SOC: 15-1212.00
O*NET 분류는 현대자동차의 공식 직업분류가 아니라 CRLab 분석용 직무 매핑입니다.
태그
현대자동차 차량사이버보안 Automotive Cybersecurity 모의해킹 취약점분석 Embedded Security C C++ Linux Firmware ECU Incident Response 정보보안 SDV 커넥티드카 판교 경력3년
적합도
매우 높음
- 자동차·ECU·임베디드 환경에서 보안 취약점 분석 또는 모의해킹 경험자
- C/C++와 Linux를 활용해 실제 보안 분석 또는 자동화 Tool을 개발한 경험자
- 차량 사이버보안 또는 Embedded Security R&D 경험자
- 펌웨어 보안 분석 및 사고 대응 경험자
높음
- 일반 보안 분야에서 취약점 분석·Penetration Testing 경험이 있고 임베디드 시스템 이해도가 높은 엔지니어
- IoT·산업제어·Embedded Linux 보안 경험자
- 보안 기술 연구와 개발을 함께 수행한 경력자
적합도 제한
- 보안 정책·컴플라이언스 중심의 경험만 있고 실제 취약점 분석 경험이 부족한 경우
- C/C++ 또는 Linux 실무 경험이 없는 경우
- 자동차·임베디드 환경에 대한 이해가 매우 부족한 경우
이 직업에 지원하려면 다음을 방문하세요 talent.hyundai.com.
